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新能源汽車已成銷量王炸,千億廢舊電池市場如何處理?
來源: | 作者:泰勤科技 | 發(fā)布時間: 2022-10-31 | 1208 次瀏覽 | 分享到:

                                               新能源汽車已成銷量王炸,千億廢舊電池市場如何處理?

電動車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,動力電池退役量龐大


今年最火的產(chǎn)業(yè)莫過于新能源汽車,2022年1-9月我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為471.7萬/456.7萬輛,同比增長120.0%/110.0%。同時22年我國新能源汽車出口38.9萬輛,同比增長超過一倍。

自2015年起,中國新能源汽車產(chǎn)銷量連續(xù)7年位居世界第一,而伴隨著電動汽車數(shù)量的增加,電池存有量也水漲船高。照動力電池5-8年的使用壽命推算,第一波動力電池的退役潮即將進入高峰期。一個現(xiàn)實的挑戰(zhàn)擺在了行業(yè)面前,那就是退役后的動力電池如何處理?

按照高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)報告預(yù)測,2025年我國退役動力電池累計137.4GWh,目前的退役動力電池回收利用模式有兩條路徑:梯次利用和回收提取原材料,產(chǎn)值預(yù)計可超千億規(guī)模。前者是將已退役的動力電池拆解重組后,應(yīng)用到儲能等對電池能量密度要求不高的領(lǐng)域;后者則是提取報廢電池中的鈷、鎳、鋰等價格昂貴的金屬材料。而2021 年政府工作報告中也強調(diào)了要“加快建設(shè)動力電池回收利用體系”,動力電池回收行業(yè)發(fā)展即將加速。





 二

ITECH針對動力電池回收全周期解決方案


回收處理后的廢舊動力鋰電池,通過物理、化學(xué)等回收處理工藝成為可循環(huán)利用的電池或?qū)㈦姵刂芯邆淅脙r值的金屬元素如鋰、鈷、鎳等提取出來。


ITECH的電池回收測試方案可以幫助用戶解決包括退役動力電池從再加工篩選初期,至梯次利用,以及最終進入回收拆解,電池循環(huán)的全周期測試。


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首先,退役動力電池再加工的過程主要是測試電池整包容量,內(nèi)阻等性能參數(shù),然后根據(jù)測試的數(shù)據(jù)進行電池包分選的過程。

ITS5300電池測試系統(tǒng)在對動力電池包進行充放電循環(huán)測試的過程中,提供豐富的測試工步和統(tǒng)計分析功能。用戶無需任何語言編程背景,即可快速掌握測試程序編輯和運行。統(tǒng)計分析功能,可協(xié)助測試人員快速進行數(shù)據(jù)篩選和完成電池性能參數(shù)分析。


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其次,梯次利用主要針對電池容量降低至80%以下,無法應(yīng)用于新能源汽車上,但電池本身沒有報廢的電池,可以

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